Во всём виноваты военные. Иначе Эмиль Лирэй спокойно добрался бы до места и не прославился бы на весь мир. Однако в 1993 году этого мирного французского электрика на дороге из города Тан-Тан остановил доблестный военный патруль с предложением развернуться. Дескать Citroen 2CV Лирея забрался в запретную зону. 


Добрым людям при оружии мудрый Эмиль возражать не стал, но затеи своей не оставил и решил пуститься в объезд по бездорожью. Увы, ситроен мало походил на иноходца и немалым погодя доблестный электрик раздолбил-таки своего железного коня о скалу. Пострадали ось и подвеска машины. 

 Вероятность встречи с эвакуатором, как и просто с живым существом, посреди марокканской пустыни была, конечно. Но почти никакая. Чего нормальному человеку было делать в песках за 200 км от жилища. Впрочем, не так всё было плохо – у Лирэя имелся с собой небольшой запас еды и воды. Однако добираться на своих двоих было не разумно.

 Но помирать бывалый электрик не собирался. Он распилил ножовкой раму, прикрепил к ней колёса, приладил двигатель и коробку передач, минимум эргономики – и чудо мотоцикл «сошел с конвейера» Случилось это на 12-й день, когда у рукодельного электрика оставалось всего ½ литра воды.

 Уже спустя сутки перемещения на шайтан-машине Лирей с невозможной при нормальных условиях радостью нарвался на полицейских. К людям они этого Самоделкина привезли, но штраф за езду не пойми на чём, взять не забыли.

 Едва промелькнув заметкой на телевидении, эта история подзабылась. Однако пыль с ней стряхнул мотоциклетный сайт. Эмиль, который перешел по годам в седьмой десяток, снова стал героем. И зовут его не иначе как «настоящий Тони Старк». Что вполне справедливо, если учесть продемонстрированные удивительные инженерные способности и невероятную живучесть Лирея. Конечно, мотоцикл не бронированный экзоскелет, но с задачей вполне справился.

 Источник: "Авантюра"